در حالی که وسایل نقلیه از ماشین آلات مکانیکی به سیستم عامل های تعریف شده توسط نرم افزار تکامل می یابند، یک انقلاب آرام در معماری الکترونیکی آنها رخ می دهد.دوربین اترنت خودرونه فقط یک سنسور بهبود یافته، بلکه سنگ بنای یک شبکه داده جدید با سرعت بالا است که نحوه دیدن، تفکر و ارتباط خودرو را دوباره تعریف می کند.

این فناوری نشان دهنده یک تغییر اساسی از اتصال نقطه به نقطه به یک شبکه یکپارچه و مقیاس پذیر است که جریان داده های مطلوب برای سیستم های پیشرفته کمک به راننده (ADAS) را امکان پذیر می کند.اطلاعات تفریحی غوطه ور، و سفر به سمت رانندگی خودکار.

یک دوربین اتریت خودرو یک سنسور تصویر با وضوح بالا را با یک رابط اتریت ادغام می کند و به آن امکان می دهد به طور مستقیم به شبکه مرکزی خودرو متصل شود. نقش آن اغلب اشتباه درک می شود.معمولا برای اولین بار استفاده نمی شود.، انتقال داده های خام از خود سنسورپیوندهای SerDes مانند GMSL یا LVDS به دلیل تاخیر بسیار کم و تعیین کننده و ایمنی الکترومغناطیسی بالا برجسته هستند.

در عوض، دوربین اترنت به عنوان یکگره بحرانی در ستون پشتی داده های خودرودر معماری های مدرن منطقه ای یا دامنه متمرکز،جریان های متعدد دوربین (که اغلب در ابتدا توسط کنترل کننده های دامنه محلی پردازش می شوند) جمع و انتقال داده می شوند و از طریق شبکه ایثرنت پهنای باند بالا به پلت فرم محاسباتی مرکزی (eاین امر آن را برای برنامه هایی که نیاز به پردازش داده های یکپارچه، به روزرسانی های over-the-air،و اتصال ابر.

استفاده سریع از دوربین های اترنتی خودرو توسط خواسته های تکنولوژیکی و بازار خاص تقویت می شود:

• حجم داده های منفجر: ADAS مدرن و توابع رانندگی مستقل به دوربین های با وضوح بالا، رادار و لیدار متکی هستند و حجم داده ای را تولید می کنند که شبکه های سنتی داخل خودرو مانند CAN یا LIN را مغلوب می کند.اتریت خودرو، پهنای باند لازم را برای قابلیت اطمینان، انتقال در زمان واقعی
• بنیاد شبکه ی واحد: این یک پروتکل استاندارد و مقیاس پذیر برای اتصال نه تنها دوربین ها، بلکه تمام سنسورهای هوشمند، واحدهای کنترل و دروازه ها را ارائه می دهد.و اجازه می دهد تا یک انعطاف پذیر، پلتفرم وسیله نقلیه تعریف شده با نرم افزار (SDV).
• پاسخگویی به تقاضای مصرف کننده و مقررات: افزایش تقاضا برای اطلاعات و سرگرمی پیشرفته، پخش ویدیو با وضوح بالا، و تلمیتیک، همراه با مقررات ایمنی سختگیرانه برای ADAS، تولیدکنندگان خودرو را مجبور می کند تاراه حل های شبکه های با سرعت بالا.

مزیت های اصلی این تکنولوژی روشن است:

1. پهنای باند بالا و مقیاس پذیری: از سرعت 100 Mbps تا چند گیگابیت پشتیبانی می کند و به راحتی سنسورهای بیشتری و ویدئوهای با وضوح بالاتر را در طول زمان در بر می گیرد.
2. همگرایی شبکه: اجازه می دهد تا انواع مختلفی از داده ها (آدیو، ویدیو، سیگنال های کنترل) از طریق یک کابل واحد حرکت کنند، معماری را ساده می کند.
3. امنیت بیشتر: پشتیبانی بومی برای پروتکل های پیشرفته امنیت سایبری برای محافظت از سیستم های متصل شده خودرو از تهدیدات بسیار مهم است.
4. استاندارد سازی جهانی: رعایت استانداردهای مانند IEEE 802.3 و استانداردهای نوظهور مانندASA-ML (Automotive SerDes Alliance Motion Link) (پیوندهای حرکتی اتحاد خودروهای SerDes)قابلیت همکاری را تضمین می کند و محاصره تامین کنندگان را کاهش می دهد و باعث ایجاد یک اکوسیستم سالم می شود.

دوربین های اترنتی خودرو نسل جدیدی از هوش خودرو را در چندین حوزه کلیدی فعال می کنند:

• ADAS و رانندگی مستقل: آنها برای همجوشی سنسورهای سطح بالا بسیار مهم هستند.داده های ویدیویی پردازش شده از دیدگاه های متعدد می توانند از طریق اترنت به کامپیوتر مرکزی برای ساخت یک مدل محیط زیست جامع برای ناوبری و تصمیم گیری پخش شوند.
• اطلاعات و تفریح پیشرفته داخل خودرو (IVI): آن ها از نظارت در محیط با وضوح بالا، سیستم های نظارت بر راننده (DMS) و سیستم های نظارت بر کابین (OMS) پشتیبانی می کنند و برای ایمنی و راحتی، تغذیه ویدئویی را به صفحه نمایش ارائه می دهند.پهنای باندشون برای پخش ویدیوی بدون فشرده برای سرگرمی صندلی عقب ایده آله.
• تلماتیک و V2X: اترنت ارتباط قابل اعتماد و با سرعت بالا را برای انتقال داده های ویدئویی و سنسورهای حیاتی به ابر برای مدیریت ناوگان، تشخیص از راه دور،و ارتباطات وسیله نقلیه به همه چیز (V2X).

چشم انداز بازار نقش مرکزی این فناوری را تأیید می کند. بازار جهانی شبکه های اترنت خودرو در۴.۱۲ میلیارد دلار در سال ۲۰۲۴ و پیش بینی می شود تا سال ۲۰۳۲ به ۱۹.۳۲ میلیارد دلار برسد و با نرخ رشد سالانه ترکیبی (CAGR) ۲۱.۳٪ رشد کندآسیا و اقیانوس آرام در حال حاضر در پذیرش رهبری می کنند، به دلیل تولید قوی خودرو و ادغام سریع فناوری های خودرو متصل.

آینده به سمت یکپارچگی عمیق تر و عملکرد بالاتر است. صنعت به سمت رابط های دوربین استاندارد باز مانند ASA-ML حرکت می کند.که توسط یک کنسرسیوم از بیش از 150 شرکت از جمله بی ام و حمایت می شود.، فورد، و بوش که هدف آنها ترکیب قابلیت انعطاف پذیری لایه فیزیکی SerDes با سازگاری شبکه ایثنت است.تکامل به سمت 10 گیگابایت در ثانیه و استانداردهای سریعتر اترنت پشتیبانی از دوربین های 8MP + و معماری های محاسبات مرکزی واقعی را باز می کند.

دوربین اتریت خودرو خیلی بیشتر از یک قطعه دیگر است.ستون فقرات هوشمندبا ارائه یک مسیر مقیاس پذیر، امن و پهنای باند بالا برای داده های بصری، این امکان را برایقابلیت های فشرده داده ای که عصر بعدی تحرک را تعریف می کنند.

در حالی که پیوندهای نقطه به نقطه مانند LVDS و GMSL در آینده قابل پیش بینی نقش مهمی در جمع آوری داده های خام خواهند داشت،ستون فقرات اترنت بافت ضروری است که این حسگرهای فردی را به یک ساختار منسجم متصل می کند.برای هر شرکتی که در آینده تکنولوژی خودرو سرمایه گذاری می کند،درک و استفاده از قدرت دوربین اتریت خودرو یک گزینه نیست بلکه یک ضرورت استراتژیک است.

کاندید که در سال 2014 تاسیس شد، موقعیت خود را به عنوان یک تامین کننده سطح 1 جهانی متخصص در سیستم های ادراک بینایی خودرو تقویت کرده است.پیشرفته ترین کارخانه تولید، ما خدمات تحقیق و توسعه، تولید و توزیع برای فن آوری های رانندگی هوشمند را ارائه می دهیم و به شرکای OEM در 15+ کشور خدمت می کنیم.