صنعت خودروسازی در حال گذر از یک تغییر پارادایم است و از مجموعه‌ای از واحدهای کنترل الکترونیکی (ECU) مجزا به سمت پلتفرم‌های یکپارچه و نرم‌افزار محور حرکت می‌کند. در قلب این انقلاب معماری، مؤلفه‌ای در حال تکامل است: دوربین اترنت خودرو. این دوربین از نقش خود به عنوان یک حسگر ساده فراتر رفته و به یک گره هوشمند و شبکه‌ای تبدیل شده است که برای خودروهای داده‌محور، قابل به‌روزرسانی و هوشمند امروزی و فردا ضروری است.

برخلاف یک ماژول دوربین سنتی با خروجی ویدیویی غیرفعال، دوربین اترنت خودرو پردازش و اتصال را در لبه ادغام می‌کند. این دوربین، داده‌های تصویر با وضوح بالا را مستقیماً در منبع به بسته‌های اترنت استاندارد تبدیل می‌کند. این تحول اساسی است. این امر به دوربین اجازه می‌دهد تا یک شهروند درجه یک در شبکه IP خودرو باشد و مستقیماً با کنترل‌کننده‌های دامنه، واحدهای محاسباتی مرکزی یا حتی خدمات ابری بدون اجزای پل واسطه ارتباط برقرار کند. این ادغام شبکه بومی، سنگ بنای به‌روزرسانی‌های از راه دور (OTA) سیستم‌افزار دوربین و الگوریتم‌های دید است که امکان ارتقای ویژگی‌ها و وصله‌های امنیتی را در طول عمر خودرو فراهم می‌کند.

این تغییر برای معماری‌های منطقه‌ای مدرن بسیار مهم است. در این طرح‌ها، سیم‌کشی فیزیکی با گروه‌بندی حسگرها و محرک‌ها به مناطق جغرافیایی که از طریق یک ستون فقرات اترنت با سرعت بالا متصل می‌شوند، به شدت ساده می‌شود. یک دوربین اترنت خودرو، با لینک اترنت مستقیم خود، به طور یکپارچه به یک دروازه منطقه‌ای متصل می‌شود. سپس دروازه می‌تواند داده‌ها را از چندین حسگر محلی (دوربین‌ها، رادارها) جمع‌آوری کند و قبل از مسیریابی کارآمد آن به یک کامپیوتر مرکزی، این کار را انجام دهد. این معماری وزن و پیچیدگی مهار کابل را کاهش می‌دهد و در عین حال پهنای باند مقیاس‌پذیری مورد نیاز برای محاسبات با کارایی بالا متمرکز را فراهم می‌کند، جایی که داده‌های خام حسگر از سراسر خودرو همگرا می‌شوند تا یک مدل محیطی جامع ایجاد کنند.

استانداردسازی ارائه شده توسط اترنت خودرو (IEEE 802.3 و پروتکل‌های مرتبط) در حال ایجاد یک اکوسیستم باز است. این صنعت را از پیوندهای اختصاصی و قفل شده توسط فروشنده دور می‌کند. یک دوربین اترنت خودرو که از این استانداردها پیروی می‌کند، قابلیت همکاری بین سخت‌افزار از تامین‌کنندگان مختلف و پشته نرم‌افزاری خودرو را تضمین می‌کند. علاوه بر این، این هوش شبکه‌ای، برنامه‌های کاربردی جدید مبتنی بر خدمات را باز می‌کند:

• دید به عنوان یک سرویس (VaaS): داده‌های پردازش شده دوربین (فهرست اشیاء، نقشه‌های تقسیم‌بندی معنایی) می‌تواند به عنوان یک سرویس استاندارد در شبکه خودرو به هر برنامه مجاز، از ADAS تا سرگرمی ارائه شود.
• امنیت پیشرفته: قابلیت مدیریت شبکه ذاتی، امکان نظارت امنیتی سایبری پیشرفته را در سطح حسگر فراهم می‌کند و دوربین را در چارچوب کلی مرکز عملیات امنیتی (SOC) خودرو ادغام می‌کند.
• حسگری مشارکتی: اترنت، اشتراک‌گذاری داده‌های از پیش پردازش شده با تأخیر کم را بین دوربین‌های مجاور یا سایر حسگرها (مانند رادار) تسهیل می‌کند و ادغام حسگر در لبه را برای تصمیم‌گیری محلی سریع‌تر امکان‌پذیر می‌کند.

دوربین اترنت خودرو بیش از یک مؤلفه است. این یک فعال‌کننده استراتژیک سیستم عصبی خودروی نرم‌افزار محور است. با ارائه یک مسیر مقیاس‌پذیر، ایمن و هوشمند برای داده‌های بصری، پیکسل‌های خام را به اطلاعات شبکه‌ای و قابل اجرا تبدیل می‌کند. همانطور که صنعت به سمت محاسبات متمرکز، عملکردهای خودمختار و یادگیری مادام‌العمر خودرو سرعت می‌گیرد، نقش دوربین اترنت خودرو به عنوان یک منبع داده هوشمند و متصل تنها در اهمیت آن افزایش می‌یابد. این عنصر اساسی است که تضمین می‌کند سیستم دید خودرو می‌تواند به سرعت نرم‌افزار آن تکامل یابد.

Candid که در سال 2014 تأسیس شد، موقعیت خود را به عنوان یک تامین‌کننده سطح 1 جهانی متخصص در سیستم‌های ادراک دید خودرو تثبیت کرده است. ما با فعالیت از یک مرکز تولید 12000 متر مربعی پیشرفته‌ترین امکانات تولید، خدمات تحقیق و توسعه، تولید و توزیع end-to-end را برای فناوری‌های رانندگی هوشمند ارائه می‌دهیم و به شرکای OEM در بیش از 15 کشور خدمات ارائه می‌دهیم.